Geen bruikbare wegroute: kan aanvoer over water een alternatief zijn?

Als de wegroute naar uw bouwplek afvalt, kan vervoer over water het onderzoeken waard zijn. Alleen een bevaarbare rivier of een kanaal is niet genoeg: laden, lossen en de laatste afstand naar de bouwplek moeten samen uitvoerbaar zijn. Of watertransport bij uw woning mogelijk is, moet eerst per locatie worden onderzocht.

Een schip kan misschien bij een kade komen, terwijl de woning vanaf die kade nog steeds niet op de bouwplek kan komen. Beoordeel daarom de hele keten: werkplaats, laadplek, vaarroute, losplek en laatste traject. Een onbruikbare overslagplek kan een verder geschikte route alsnog laten afvallen.

Villea bouwt prefab woningen op maat als complete, gelijkvloerse modules in de eigen werkplaats in Wijk en Aalburg. Grotere woningen bestaan uit twee of drie delen die op locatie worden gekoppeld. Voor een transportbeoordeling zijn de actuele afmetingen, gewichten en hijsgegevens van die afzonderlijke delen nodig; alleen het woonoppervlak zegt te weinig.

Is nog niet duidelijk waarom de wegroute afvalt? Bekijk dan de aandachtspunten voor aanvoer door een smalle straat en een brug of duiker op de aanvoerroute.

Verzamel de onderstaande gegevens voor de betrokken vervoerder en uitvoerders. Noteer per onderdeel wie het beoordeelt, wat nog ontbreekt en wanneer daarover duidelijkheid nodig is.

• Woningdelen: actuele tekeningen, transportafmetingen, gewichten en hijsgegevens per module, aan te leveren door de betrokken bouw- en transportpartijen.
• Laadplek: adres, eigenaar of beheerder, beschikbare ruimte en afspraken over gebruik en overslag.
• Vaarroute: voorgestelde route, betrokken vaarwegbeheerders en controle van de benodigde toestemming en meldingen.
• Losplek: beschikbaarheid van de kade, ruimte voor overslag en een beoordeling van de kraanopstelling en ondergrond.
• Laatste traject: afstand en obstakels tussen losplek en bouwplek; is nog landtransport nodig of wordt rechtstreeks gehesen?
• Uitvoering en begroting: uitvoerder per stap, materieel, planning, laden, lossen, kraanwerk, eventuele opslag en het laatste traject afzonderlijk opnemen.

Een denkvoorbeeld: een loskade dichtbij de tuin lijkt aantrekkelijk, maar tussen kade en bouwplek ligt nog een smalle doorgang. Dan moet juist die doorgang of een andere hijsroute worden beoordeeld. Een akkoord op de vaarroute alleen lost dat knelpunt niet op.

Volgens Rijkswaterstaat is voor bijzonder transport over water een vergunning vereist. Dezelfde bron beschrijft een uitzondering voor vervoer uitsluitend over rijksvaarwegen dat aan zeven standaardvoorwaarden voldoet: dat valt buiten de categorie bijzonder transport, maar blijft meldingsplichtig. Deze voorwaarden gelden niet automatisch voor andere vaarwegbeheerders.

Laat de vervoerder voor de concrete route vaststellen hoe het transport wordt ingedeeld en welke vergunningen of meldingen nodig zijn. Bespreek het gebruik van laad- en losplekken daarnaast met de eigenaar of beheerder; de beoordeling van de vaarroute beantwoordt die vraag niet.

Houd de routebeoordeling en de begroting bij elkaar. Een vaarroute is pas een bruikbare aankoopoptie als ook laden, lossen en het laatste traject zijn beoordeeld en de betrokken uitvoerders duidelijk zijn. Noteer open punten als open punten, niet als bevestigde afspraken.

Watertransport wordt hier niet als beschikbare Villea-dienst toegezegd. Het woningontwerp en de voorgestelde transportoplossing moeten eerst op elkaar worden afgestemd. Bespreek uw bouwplek met Villea om uw woonwensen en de nog te onderzoeken bereikbaarheid samen door te nemen.